Dernièrement, le limiteur présentait quelques problèmes : A sa mise en service, le voyant "service" s'affichait de façon très aléatoire .
Après visite d'une heure à la concession (52 euros), le verdict tombait : "il faut changer le bloc des boutons sous le volant..." Devis : 255 euros !
J'ai fouillé dans les forums auto sur le net pour enfin trouver une astuce :
il suffit de manœuvrer plusieurs fois la commande régulateur-limiteur pour que le défaut disparaisse !!!
Enfantin ! mais à la concession, ils ne le savent pas ?
2- Sur le tableau de bord tout électronique s'affiche, quelques secondes avant le compteur totalisateur de km, la "clé de vidange" et le nombre de km restants avant la prochaine vidange.
La clé s'affichait en permanence, indiquant que la vidange était à effectuer : or, la révision venait d'être effectuée (ma chère révision) !
Retour à la concession.... une heure de plus et là on m'annonce que c'est réparé : "il fallait seulement mettre un code avec la valise...."
Malheureusement, le lendemain cette clé se ré-affichait !!!!!!!!!!!!!!!
Donc, retour sur les forums salvateurs !
Première astuce (donnée en plus dans le livret de la voiture) :
Appuyer sur le bouton de remise à zéro du totalisateur journalier et mettre le contact ; un compte à rebours s'affiche ; Quand il est à zéro, couper le contact.
Hourra, ça marche : la clé indique "vidange dans 30 000 km"
La satisfaction a été de courte durée : le lendemain le problème revenait.
Deuxième astuce :
J'ai débranché la batterie pour réinitialiser l'ordinateur de bord (ils auraient pu mettre un bouton "reset" !) et là, bonne surprise au redémarrage : ça fonctionne !!!
Il me semble indispensable que les chefs d'ateliers dans les concessions soient équipés d'ordinateurs connectés sur le net ! .... et qu'on ne vienne pas me dire qu'internet ne sert à rien !
